7.5
无极限飙车2游戏拥有各种款式的赛车供玩家选择，从跑车到越野车，应有尽有。同时，赛道设计也丰富多样，包括城市街道、山区森林等各种不同风格的赛道，让玩家在不同环境中体验飙车的快感。
一款刺激畅爽的赛车模拟游戏，在这款游戏中，玩家可以选择各种不同类型的赛车，包括跑车、超级跑车、拉力赛车等，每一款赛车都有其独特的特点和性能。
1、游戏中拥有不同的难度和游戏内容，除此之外对应了不同的赏金和对手。
2、玩家在战胜对手后将能获得赏金，拥有真实的物理设定和画面制作。
3、逼真写实的游戏画面，给你第一视角的摩托车玩法，同样的游戏不同感觉。
4、通过获得的经验能够升级人物角色，解锁更多的赛车和更有趣的玩法。
5、当然你需要考取更加高级的摩托驾照获取赛道的解锁权限。
漂移是游戏通关的一个重要评判指标，它指的是转弯时使用的一种技巧，也是获取氮气较快的方法。
1、漂移的实现
漂移的实现有两种方法，在任何时候，玩家在行进中同时按刹车+转向就会产生漂移，第二种方法可能与游戏的bug有关，即在高速状态时按刹车也会产生漂移，但车体会同时转向。
2、漂移的基本要领
（1）玩家在漂移时要控制好力度和方向，并适时取消漂移。
（2）漂移的幅度不宜太大，否则容易导致出道撞墙或减速，出弯道时，玩家使用氮气推进，可保证不丧失速度。
3、结束漂移
漂移过程中按刹车、保持笔直方向三秒、腾空和加速推进均可主动结束漂移，此外，车辆在碰撞到围栏、腾空和被撞击时，漂移也会被动终止，但与赛车之间碰撞并不会使漂移终止。
4、漂移距离
指赛车在一次赛程中全部漂移距离的累积值。这是游戏通关的一项重要指标。
5、漂移一般技巧
（1）扭动漂移
直道行驶时使进入漂移状态，反复按下转向，使车子不断左右扭动（即小于30度的小幅漂移）。这种漂移，行家俗称“小飘”或“扭动漂移”，目的是在尽量不丧失速度的前提下，获得一定的氮气（为取得更好效果，玩家可以在设置中将转向灵敏度调低）。如果扭动过程中碰到弯道，只需要保持漂移过弯即可。
（2）后续滑动漂移
弯道漂移过后，不立即修正方向，而是直接让车辆在直道上进行小幅漂移，可以弥补弯道上的速度损失。
（3）弯道漂移路线
在外线顺着弯道的方向轻轻打方向，然后顺势切入弯心、再保持漂移状态回到正方向，最后氮气推进结束。
1、弯道撞翻
游戏中弯道撞翻相对有技巧性。在拐弯的时候你直接瞄准对手直冲过去就可以将对手轻松撞翻(当然要准点)，方向在撞翻之后会被系统自动修复，所以你不用担心撞毁的问题。不过，这样有一定的风险，因为一旦没有撞翻对手，就很可能自己撞毁。因此有一个折中的方案出现了。也就是在拐弯的时候漂移，用车的侧面撞击对手，这样可以使对手拐弯不灵而撞毁，不过这样做成功的几率相对较低。
2、直道撞翻
要在直道中撞翻对手，从后面撞翻几乎是不可能的(除非对手前面有障碍)。所以，我们要在侧面寻求机会。在位于对手斜后方时，也尽量不要觉得他装甲薄就去强行撞击，因为很可能你刚一转头电脑一把加速就跑了，反倒让你撞到墙上。而在对手侧面时，就可以直接拐弯来把它憋死在墙上。而你在他斜前方时，你可以通过漂移斜在他前面(注意不要横过来，不要撞毁在墙上)，这样会把它挤翻。双方都在道路中间时，如果速度比较快，你可以在处于他前方时进行漂移甩尾，让他自己由于车体难以克服的惯性一头撞在墙上(这样也算你撞翻的)，同理，你也可以挤他，使他撞在路上的障碍物上面。这样的好处是不会明显的减速(因为摩擦的时间短，且相对速度小)。当然，这么做之前建议你把装甲升级一下(不必升太多，两三级足够)。
3、淘汰赛
淘汰赛的打法基本和竞速一样，但是有一点要注意，前期你积累氮气倒是可以，不过要小心被淘汰。因此我推荐你时刻都撞一辆对手给你当垫背。到后期也不用一直领先，如果有对手紧跟在你后面，就不用氮气，留一把极速把它撞翻，这样不出意外他就没法超过你了，你就可以一直保持不落后于第一名了。如果你不留氮气，的确可以在速度上领先一点，但由于你们差距不大，损毁时由于现加速太慢很有可能被淘汰。如果通过撞击确定优势则可以拉对手很远，这样即使损毁也还有追回来的机会。
4、租车
经验表示，租车不是一个好的方式，因为租来你也不能升级，不能升级的车和原本自己升级了的车是没有多大区别的。就算租来的很强力，上道了你也不能保证不失误，失误了还不是第一，结果租金已经付过了。认为在7个等级上，一旦解锁了每个等级最新的车，就立马买了，然后升级。不要觉得钱不够，从头玩到尾，从来也没缺过钱。再有，一定要给你的爱车喷上自己喜欢的外表，别以为这没什么，其实这会影响你的心情。设想一下，开着自己设计外观的车跟别人比赛，首先在气势上，斗志上，心里上就赢了
5、漂移
狂飙里的漂移很简单，按下刹车然后转向就会自动漂移，控制好力度和方向就行。需要主要的是很多时候要及时取消漂移，否则会撞的很惨。取消漂移的办法就是再按下刹车或者直接开氮气。
非常刺激的赛车类型的游戏，感兴趣的快来试试吧。
